商品煤樣采取方法 GB 475—1996
代替GB 475—83
本標準等效采用了國際標準ISO 1988-1975《硬煤——采樣》。
主題內容與適用范圍
本標準規定了從煤流中、火車、汽車、船上和煤堆上采取商品煤樣的方法。
本標準適用于無煙煤、煙煤和褐煤。
引用標準
GB 212 煤的工業分析方法
GB 474 煤樣的制備方法
GB 477 煤炭篩分試驗方法
定義
商品煤樣
代表商品煤平均性質的煤樣。
子樣
采樣器具操作一次所采取的或截取一次煤流全斷面所采取的一份樣。
分樣
由若干子樣構成，代表整個采樣單元的一部分的煤樣。
總樣
從一采樣單元取出的全部子樣合并成的煤樣。
采樣單元
從一批煤中采取一個總樣所代表的煤量，一批煤可以是一個或多個采樣單元 。
批
需要進行整體性質測定的一個獨立煤量。
標稱最大粒度
與篩上物累計質量百分率最接近（但不大于）5%的篩子相應的篩孔尺寸。
采樣精密度
單次采樣測定值與對同一煤（同一來源，相同性質）進行無數次采樣的測定值的平均值的差值（在95%概率下）的極限值。
在整個采樣、制樣和化驗中，對某一煤質參數的測定結果會偏離該參數的真值，但真值是不可能準確得到的，即測定結果與真值的接近程度——準確度是得不到的，而只能對同一煤的一系列測定結果間彼此的符合程度——精密度作出估計。如果采用的采樣、制
樣和化驗方法無系統偏差，精密度就是準確度。
系統采樣
按相同的時間、空間或質量間隔采取子樣，但第一個子樣在第一間隔內隨機采取，其余子樣按選定的間隔采取。
隨機采樣
采取子樣時，對采樣的部位或時間均不施加任何人為意志，能使任何部位的物料都有機會采出。
時間基采樣
通過整個采樣單元按相同的時間間隔采取子樣。
質量基采樣
通過整個采樣單元按相同的質量間隔采取子樣。
采樣工具
采樣鏟
用以從煤流中和靜止煤中采樣。鏟的長和寬均應不小于被采樣煤最大粒度的2.5~3倍,對最大粒度不大于150mm的煤可用長×寬約300mm×250mm的鏟。
接斗
用以在落煤流處截取子樣。斗的開口尺寸至少應為被采樣煤的最大粒度的2.5～3倍。接斗的容量應能容納輸送機最大運量時煤流全斷斷面的全部煤量。
靜止煤采樣的其他機械
凡滿足以下全部條件的人工或機械采樣器都可應用:
采樣器開口尺寸為被采樣煤最大粒度的2.5~3倍。
能在本標準規定的采樣點上采樣。
采取的子樣量滿足本標準要求,采樣時煤樣不損失。
性能可靠,不發生影響采樣和煤炭正常生產和運輸的故障。
經權威部門鑒定采樣無系統偏差,精密度達到本標準要求。
采樣的基本原則
采樣單元
精煤和特種工業用煤,按品種、分用戶以1 000t(±100t,下同)為一采樣單元,其他煤按品種、不分用戶以1 000t為一采樣單元。
進出口煤按品種、分國別發交貨量或一天的實際運量為一采樣單元。
運量超過1 000t或不足1000t時可以實際運量為一采樣單元。如需要進行單批煤質量核對,應對同一采樣單元進行采樣、制樣和化驗。
采樣精密度
原煤、篩選煤、精煤和其他洗煤(包括中煤)等產品的采樣精密度規定于表1。
子樣數目
1 000t原煤、篩選煤、精煤及其他洗煤（包括中煤）和粒度大于100mm的塊煤就采取的最少小子樣數目規定于表2。
采樣精密度1）
原煤、篩選煤 精 煤 其他洗煤
（包括中煤）
干基灰分≤20% 干基灰份＞20%
±1/10×灰分但不小于±1%（絕對值） ±2%
（絕對值） ±1%
（絕對值） ±1.5%
(絕對值)
1)實際應用中為采樣、制樣和化驗總精密度。
子樣數目
1 000t原煤、篩選煤、精煤及其他洗煤（包括中煤）和粒度大于100mm的塊煤就采取的最少小子樣數目規定于表2。
1 000t最少子樣數目
采樣地點
品種 干基灰分，% 煤流 火車 汽車 船舶 煤堆
原煤、篩選煤 >20% 60
30 60
60 60
60 60
60 60
60
≤20%
精 煤 15 20 20 20 20
其他洗煤(包括中煤)和粒度大于100mm塊煤 20 20 20 20 20
煤量超過1 000t的子樣數目.按式(1)計算:
………………………………………………（1）
式中：N ——實際應采子樣數目，個；
n ——表2規定的子樣數目，個；
m ——實際被采樣煤量，t。
煤量少于1 000t時，子樣數目根據表2規定數目遞減，但最少不能少于表3中規定的數目。
煤量少于1 000t的最少子樣數
采樣地點
煤種 干基灰分，% 煤流 火車 汽車 船舶 煤堆
原煤、篩選煤 ＞20% 表2中規定數目的1/3 18 18 表2 中規定數目的1/2 表2 中規定數目的1/2
≤20% 18 18
精煤 6 6
其他洗煤(包括中煤)和粒度大于100mm塊煤 6 6
子樣質量
每個子樣的最小質量根據商品煤標稱最大粒度1）按表4規定確定。
子樣質量
最大粒度，mm <25 <50 <100 >100
子樣質量，kg 1 2 4 5
1)商品煤標稱最大粒度確定方法見附錄B。
煤流中采樣
移動煤流中采樣按時間基采樣或質量基采樣進行。時間或質量間隔按式(2)或(3)計算。子樣數目和質量分別按第5.3條和5.4條規定確定。
≤………………………………………………（2）
式中： T ——子樣時間間隔，min；
Q ——采樣單元，t；
G ——煤流量，t/h；
n ——子樣數目。
≤………………………………………………（3）
式中：m ——子樣質量間隔，t；
Q ——采樣單元，t；
n ——子樣數目。
于移動煤流下落點采樣時，可根據煤的流量和皮帶寬度，以1次或分2到3次用接斗或鏟橫截煤流的全斷面采取1個子樣。分2 到3次截取時，按左右或左中右的順序進行，采樣部位不得交錯重復。用鏟取樣時，鏟子只能在煤流中穿過1次，即只能在進入或撤出煤流時取樣，不能進、出都取樣。
在移動煤流上人工鏟取煤樣時，皮帶的移動速度不能大（一般不超過1.5m/s）,并且保證安全。
火車頂部采樣
子樣數目和子樣質量按第5.3條和第5.4條規定確定,但原煤和篩選煤每車不論車皮容量大小至少采取3個子樣；精煤、其他洗煤和粒度大于100mm的塊煤每車至少取1個子樣。
子樣點布置：
斜線3點布置：如圖1所示，3個子樣布置在車皮對角線上，1、3子樣距車角1m，第2 個子樣位于對角線中央。
斜線5點布置：如圖2所示，5個子樣布置在車皮對角線上，1、5兩個子樣距車角1m。其余3個子樣等距分布在1、5兩個子樣中間。
原煤和篩選煤按圖1所示，每車采取3個子樣；精煤、其他洗煤和粒度大于100mm的塊煤按圖2所示，按5點循環方式每車采取1 個子樣。
當以不足6節車皮為一采樣單元時，依據 “均勻布點、使每一部煤都有機會被采出”的原則分布子樣點。如1 節車皮的子樣數超過3個（對原煤、篩選煤）或5個（對精煤、其他洗煤），多出的子樣可分布在交叉的對角線上，也可分布在圖3所示的車皮平分線上。當原煤和篩選煤以1節車皮為1采樣單元時，18個子樣既可分布在兩交叉的對角線上，也可分布在圖4所示的18個方塊中。
火車頂部采樣時，在礦山（或洗煤廠）應在裝車后立即采��；有用戶，可挖坑至0.4m以下采取。取樣前應將滾落在坑底的煤塊和矸石清除干凈。
原煤，經按GB 477測定，若粒度大于150mm的煤塊（包括矸石）含量超過5%，則采取商品煤樣時，大于150mm的不再取入，但該批煤的灰分或發熱量應按式（4）計算：
……………………………………（4）
式中，Xd ——商品煤的實際灰分或發熱量，%或MJ/kg；
Xd1 ——粒度大于150mm煤塊的灰分或發熱量，%或MJ/kg；
Xd2 ——不采粒度大于150mm煤塊時的灰分或發熱量，%或MJ/kg；
P ——粒度大于150mm煤塊的百分率，%。
汽車上的采樣
子樣數目和子樣質量按第5.3條和第5.4條規定確定。
子樣點分布
無論原煤、篩選煤、精煤、其他洗煤或粒度大于150mm塊煤，均沿車箱對角線方向，按3點（首尾點距車角0.5m）循環方式采取子樣。當1臺車上需采取1個以上子樣時，應按7.2.4所述原則，將子樣分布在對角線或平分線或整個車箱表面。
其余要求與7.3條和7.4條同。
船上采樣
船上不直接采取仲裁煤樣和進出口煤樣,一般也不直接采取其他商品煤樣,而應在裝（卸）煤過程中于皮帶輸送機煤流中或其他裝(卸)工具,如汽車上采樣。
直接在船上采樣,一般以1倉煤為1 采樣單元,也可將1倉煤分成若干采樣單元。
子樣數目和子樣質量按第5.3條和第5.4條規定確定。
子樣點布置:
依據7.2.4條所述原則,將船倉分成2～3層,(每3～4m分一層)，將子樣均勻分布在各層表面上。
圖5為分3層采樣的分層例子。
煤堆采樣
煤堆上不采取仲裁煤樣和出口煤樣，必要時應用遷移煤堆、在遷移過程中采樣的方式采樣。
子樣數目、子樣質量按第5.3條和和5.4條規定確定。
子樣點布置:
依據7.2.4條所述原則，根據煤堆的形狀和子樣的數目,將子樣分布在煤堆的頂、腰和底（距地面0.5m）上,采樣時應先除去0.2m的表面層。
全水分煤樣的采取
全水分煤樣既可單獨采取,也可在煤樣制備過程中分取。
單獨采樣：
在煤流中采取:按時間基或質量基采樣法進行。子樣數目不論品種每1 000t至少10個,煤量大于1 000t時，按（式1）計算機；煤量少于1 000t時至少6個。子樣質量按第5.4條規定確定。
在火車上采�。貉b車后，立即沿車皮對角線按5點循環法（見圖2）采取，不論品種每車至少采取1個子樣；當煤量少于1 000t時,至少采取6個子樣。子樣質量按第5.4條規定確定。
在汽車上采�。貉b車后立即沿車箱對角線方向，按3點循環法采��；當煤量少于1 000t時,至少采取6個子樣。子樣質量按第5.4條規定。
在煤堆和船舶中不單獨采取全水分煤樣。
一批煤可分幾次采成若干分樣,每個分樣的子樣數目參照以上所述確定,以各分樣的全水分加權平均值作為該批煤的全水分值。
在煤樣制備過程中分�。�
全水分煤樣的分取按GB 474進行。
如一批煤的煤樣分成若干分樣采取,則在各分樣的制備過程中分取全水分煤樣,并以各分樣的全水分加權平均值作為該批煤的全水分值。
全水分煤樣(無論總樣或分樣)采取后,應立即制樣和化驗,否則，應立即裝入密封容器中,注明煤樣質量,并盡快制樣和化驗。
采樣精密度的核對
(補充件)
對1 000t煤,可在煤流、運輸工具頂部或煤堆上，以6個分樣的形式采樣。每個分樣的子樣數目為表2所規定子樣數目的1/6，當應采的子樣數目不能被6整除時，要適當增加（不能減少）子樣數使其成為6的倍數。各子樣要交錯地放入6個容器中。以灰分大于20%的原煤為例，按表2規定的子樣數目為60個，則
第1、7、13……號子樣采入第1個分樣中；
第2、8、14……號子樣采入第2個分樣中；
………
第6、12、18……號子樣采入第6個分樣中。
這6個分樣中應按GB 474和GB 212單獨制樣并測水分、灰分。取重復測定結果的平均值作為報出結果。如6個分樣間的干基灰分的最大值和最小值之差（極差）在4.9A～1.2A（A為表1所規定的采樣精密度）之間（在本例中為9.8～2.4之間）,則認為按表2規定的子樣數目采樣已達到表1所規定的采樣精密度；如極差大于4.9A(本例為9.8),表示按規定的子樣數目采樣時,達不到規定的采樣精密度,此時應增加子樣數目50%；如極差小于1.2A(本例為2.4)，表示采樣精密度超過規定的精密度,此時應將子樣數目減少33%。
至少每半年核對一次。一般需連續進行二次或三次試驗(分二周至三周進行),如連續二次符合要求(或不符合要求)或三次中有二次符合要求(或不符合要求),表示該半年中的采樣達到(或未達到)規定的精密度要求。
確定原煤子樣質量和大于150mm煤塊比率的篩分試驗
(補充件)
按GB 477在火車車皮頂部采取該兩項試驗的篩分煤樣。
對1 000t煤，不論車皮容量大小均按本標準圖2所示,沿對角線方向、按5點循環，在每節車皮上采取1個質量不少于30㎏的子樣。
合并各子樣為篩分煤樣，稱量(約600kg左右)，精確到0.5㎏。
分別過150，100，50，25mm的圓孔或方孔篩子，稱出篩上物的質量，精確到0.5kg，計算篩上物占整個煤樣質量的百分數，得出大于150mm煤塊所占的比率。
取篩上物累計產率最接近、但不大于5%的那個篩孔尺寸，作為原煤的最大粒度，并據此從表1查出子樣質量。
至少每半年進行一次試驗，試驗結果代表半年內(或更短時間內)原煤的最大粒度和大于150mm煤塊所占的比率�！�
附加說明：
本標準由中華人民共和國煤炭工業部提出。
本標準由全國煤炭標準化技術委員會歸口。
本標準由煤炭科學研究院北京煤化學研究所負責起草并解釋。
本標準主要起草人鮑世齊、段云龍、孟憲英。
本標準于1964年10月首次發布。
